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    按照功能的強(qiáng)弱、主次設(shè)置標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在視覺(jué)通道上所占比重，達(dá)到既突出客運(yùn)站主要功能，又幫助旅客快速適應(yīng)站內(nèi)布局和空間使用情況的目的，不至于使旅客感到茫然無(wú)措。
    在設(shè)置時(shí)，應(yīng)考慮旅客進(jìn)出站的路線(xiàn)及一般旅客的基本要求。同時(shí)，類(lèi)似等候處、廁所與盥洗間、售票廳、行包托取廳、問(wèn)詢(xún)臺(tái)等服務(wù)性設(shè)施的標(biāo)識(shí)等，在相關(guān)的區(qū)域或建筑之間要有一定的關(guān)聯(lián)和呼應(yīng)。
 

    （二）酒店VI設(shè)計(jì)同一性的表現(xiàn)
    歐美及日本近幾十年來(lái)一直推行交通一元化，即地鐵、輕軌電車(chē)、有軌電車(chē)和公共汽車(chē)等交通工具由一個(gè)組織統(tǒng)一進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理。
    德國(guó)的慕尼黑市已經(jīng)做到了這一點(diǎn)，不僅票價(jià)制度統(tǒng)一，而且運(yùn)行時(shí)刻也得到統(tǒng)一調(diào)整，方便了乘客，并提高了交通系統(tǒng)的效率。

 

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